Trafipax jelzők

2008.05.01: Él az új tarifarendszer a gyorshajtásokra vonatkozólag, továbbá a vasúti átjárón való áthaladásra, a járműforgalom irányítására szolgáló fényjelző készülék jelzéseire, a járművel történő megállásra és várakozásra, az autópálya leálló sávjának igénybevételére, a behajtási tilalomra, a kötelező haladási irányra, a természet védelmére vonatkozó előírásokra!

10 évvel a radar/lézer detektorok birtoklását, forgalmazását, használatát betiltó kormányrendelet után 2003. november 27-étől már nem tiltja jogszabály ezt Magyarországon. A változást a 2003. október 28-án hozott "175/2003. kormányrendelet a közbiztonságra különösen veszélyes eszközökről" okozta, ugyanis ez az előző kettő, az ügyben érintett kormányrendeletet (ld. lent) hatályon kívűl helyezi, továbbá nem sorolja fel a mellékletben a radar/lézer detektorokat, mint a közbiztonságra különösen veszélyes eszközöket. [Megjegyezzük viszont, hogy a jogszabály szerint a járművek belső terei ismét közterületnek számítanak, azaz a továbbra is közbiztonságra különösen veszélyes eszközököket ott tilos tartani.] Korábban a radar/lézer detektorok és zavarók elkobzása azért volt lehetséges, mert a "124/1993. (IX. 22.) kormányrendelet a közbiztonságra különösen veszélyes eszközökről" melléklete a 13. pontjában megemlített "Gépjármű sebességmérő készüléket jelző vagy zavaró eszköz"-t a közbiztonságra különösen veszélyes eszköznek minősítette. Továbbá a fenti kormányrendelet kimondta: "1. § (1) Tilos az e rendelet mellékletében felsorolt, a közbiztonságra különösen veszélyes eszközt közterületen, nyilvános helyen vagy közforgalmú közlekedési eszközön birtokolni." A 2002. május 30. és 2003. november 26. közötti időszakot kivéve a járművek belső terei közterületnek minősülnek, ezért kutathatja őket át a rendőrség, ha fennáll a gyanú, hogy például a közbiztonságra különösen veszélyes eszköz (azaz az új szabályozás előtt pl. egy radar detektor) rejtőzik benne. 2002. május 30-án lépett életbe a "123/2002. (V. 15.) kormányrendelet a közbiztonságra különösen veszélyes eszközökről szóló 124/1993. (IX. 22.) kormányrendelet módosításáról", amely kijelenti, hogy a fenti tilalom nem vonatkozik "a mellékletben felsorolt eszközök gépjármű belső tereiben történő birtoklásra". A kormányrendelet-módosítás azonban még nem oldotta fel a detektorok és zavarók 1993 óta érvényben lévő kereskedelmi forgalmának, reklámozásának és gyártásának tiltását. Forrás: www.sebessegmeres.info

Néhány óvatlan, gyorshajtó pillanat büntetése az új rendszerben (KIZÁRÓLAG életszerű példák): 20-as övezet: 20 km/h helyett 25 km/h: kb. 20.000 Ft. 20-as övezet: 20 km/h helyett 51 km/h: 130.000 Ft. Vasúti átjáró városban: 30 km/h helyett 41 km/h: 30.000 Ft. Vasúti átjáró városban: 30 km/h helyett 56 km/h: 90.000 Ft. Város: 50 km/h helyett 89 km/h (például országútról való beérkezéskor): 60.000 Ft. 60 km/h korlátozó tábla,korlátozás: 103 km/h: 90.000 Ft. 90 km/h helyett: 119 km/h: 40.000 Ft. 90 km/h helyett: 141 km/h: 60.000 Ft. 130 km/h helyett: 143 km/h: 30.000 Ft. 130 km/h helyett: 171 km/h: 50.000 Ft. ÉRVÉNYBE LÉP: 2008 MÁJUSÁTÓL! Teljes táblázat: http://www.traffipaxbolt.hu/buntetesi-tablazat.htm

A lézeres sebességmérő készülékek ellentétben a hagyományos traffipaxokkal nem folyamatosan sugároznak, csak ha a kezelő úgy ítéli meg, a gépkocsi feltehetően átlépi a sebességkorlátozást. Ha egyértelműen nem hajt gyorsan a mérendő gépkocsi, a kezelő nem mér sebességet. A lézersugár átmérője a távolsággal arányosan fokozatosan növekszik, 100m távolságban 40cm, 1000m távolságban pedig kb. 4m, ezért a 200-250m-nél közelebbi mérés esetén nem minden esetben éri el a rendszámtáblára célzott lézersugár a szélvédőn elhelyezett detektort. Ezekben az esetekben a külső érzékelő vagy a lézerblokkoló nyújthat szinte biztos jelzést. A radardetektorok leginkább nagy távolságú lézeres mérésnél nyújthatnak védelmet, ahol a sofőr szabad szemmel nem láthatja a sebességmérő készüléket. Ajánljuk, használjon lézerblokkolót, vagy lézerjelzőt.

Nem! Természetesen megvannak azok a zavaró tényezők, melyek téves riasztást generálnak, (pl. automata ajtók a benzinkutakon, stb.). Ha valamilyen eszköz a traffipaxok frekvenciáján sugároz, a detektor azt jelezni fogja. Ez nem kiküszöbölhető, a "csúcsdetektorok" sem nyújtanak védelmet ellene. Készülékeink tartalmazzák a CITY funkciót, mely feladata, hogy a gyenge radarjeleket ne vegye figyelembe városi környezetben - szűrje- , ahol nagy valószínuséggel nem traffipax sugároz. Természetesen az erősebb jelek riasztást váltanak ki.

Íme néhány kérdés: - A hatóság ott mér, ahol esetleg ok nélkül "kinn felejtették" a sebesség korlátozó táblát, és nem a balesetveszélyes helyeken? Félve vezet, hogy egy ilyet elmulaszt észre venni? - Balesetveszélyesnek tartja, hogy az útra való figyelés helyett minden második pillantását a sebességmérőre kell vetnie, és esetleg emiatt okoz balesetet? - Bizonyos helyeken indokolatlan a túlzott sebességkorlátozás, ezt mindenki ismeri, mégsem tesznek ellene? Amiket meg is válaszolunk: :) Már 2003. decembere óta legális a trafipax jelző radar-lézer detektor használata és a lézerblokkolóké is.